本论文结合江苏省科技成果转化专项资金项目“高效环保压缩式垃圾车集成创新与产业化”(项目编号:BA2009099),以悦达专用车有限公司YD5070ZYS悦达牌5m3压缩式垃圾车为基础车型,并参考其同系列车型结构,利用Pro／ENGINEER集成的二次开发工具Pro／Program建立2m3～24m3系列压缩式垃圾车车厢参数化模型；并通过ASP.NET工具(C＃)将新车开发的全部信息基于Web环境进行集成,初步建立了系列压缩式垃圾车车身快速设计平台,并开发平台的主要功能模块。论文主要完成了以下工作:　　 (1)采取自下而上的设计和装配顺序建立三维模型,采用自定义参数表示零部件尺寸,以车厢分总成和零件的参数化模型为基础,基于各分总成提取的参数和关系进行整合,提取总体车厢结构主参数,并利用其建立起各分总成参数化模型之间的相互关联,完成整体车厢的参数化建模。最后提取的总体车厢结构主参数共有9个。　　 (2)讨论了排出板前板倾斜角度和排出板推出油缸平置时倾斜角度对推出力的影响；对排出板推出油缸的两种安装方式做出比较,提出了油缸长度计算方法,并在Pro／Program程序中予以实现。　　 (3)利用Pro／Program在车厢总体装配参数化模型中建立主参数输入窗口,采用了两种主参数输入方式驱动车厢参数化模型再生。　　 (4)建立压缩式垃圾车车身信息集成库,并通过解决方案管理工具实现对压缩式垃圾车车身信息的集成管理。　　 (5)基于ASENET开发工具与SQL Server2005数据库管理系统完成压缩式垃圾车车身快速设计平台应用界面的设计,实现该平台登录界面、结构化查询、可视化查询以及参数化设计等几个基本功能模块。　　 压缩式垃圾车车厢参数化模型的建立为系列化新车型车厢快速开发及其后续的CAE分析奠定了基础,而车身快速设计平台的初步搭建实现了车身信息的及时、一致的共享,提高了系列压缩式垃圾车的开发效率。