受“煤改气”政策影响,我国北方地区天然气消费急剧增加,尤其是雾霾重灾区。截至2018年底,我国实现19座LNG接收站投入使用,保障我国绿色、清洁、低碳的天然气能源的供给。LNG罐式集装箱(简称“罐箱”)具备市场切入快、周转灵活的特点,在2017年部分企业尝试性跨国运输的基础上,2018年快速成为行业热点,并得到了国家能源局、交通运输部以及沿海省区地方政府的高度重视。LNG罐箱的应用开启了我国LNG运输新模式、在解决LNG由接收站向下游消费地运输方面具有广阔的发展前景。本文站在LNG供应商的角度,研究以罐箱为载体通过多式联运满足内陆城市天然气调峰需求情形下的罐箱调度优化问题,并考虑LNG装入罐箱后、其无损维持时长可能受多种因素影响而发生非线性变化、以及城市天然气需求日不均匀性特征对调度优化的影响。在多式联运网络中综合考虑罐箱租赁成本、港口接卸成本、堆场使用成本等,并考虑港口堆场(因危险品而)限时限量等约束,构建供应商收益最大化和区域总缺气率最小化的双目标LNG罐箱调度优化优化模型,实现供应商供应效益与供气顺序的协调调度,满足天然气季节性调峰需求。研究的创新性成果如下:(1)按照不同需求规律区分消费类别并计算需求量,以规划期供给量得出总缺气率,并与供应商效益最大化的另一目标函数协调优化,得到天然气调峰优化方案。(2)考虑不同消费类别的不同时间窗要求,并给出销售价格的折扣策略,实现一定数量的罐箱在规划期内的高效周转以及不同消费类别的错峰调度。