剪叉式高空作业平台是一种可以实现垂直升降的高空作业车,目前其最高作业高度可达22米,被普遍应用于高空作业场合。剪叉式高空作业平台主要由底盘、剪叉升降装置和上车承载平台三部分组成,其结构紧凑简单,易于控制。剪叉升降装置通过各铰接臂体的剪叉运动实现垂直升降的目的,从而使得剪叉式高空作业平台可以应用于室内外比较狭窄的作业空间,以完成各种检查、安装、维修、物流等工作。为了提高剪叉式高空作业平台的使用性能,本文对剪叉式高空作业平台进行了结构有限元分析及优化,具体开展以下研究工作:本文以SPSL1214剪叉式高空作业平台为研究对象。首先,建立了剪叉升降装置的力学模型,并对其进行理论计算,获得液压缸推力及各铰点力。其次,基于ANSYS软件的APDL参数化建模语言,建立了剪叉式高空作业平台整机参数化有限元模型,通过计算,得到了液压缸推力及剪叉臂体各铰点力的有限元分析结果,并与理论计算结果进行对比,二者具有良好的一致性。然后,对各典型工况下臂体进行应力测试实验,所得应力测试结果与有限元分析结果基本一致。最后,运用有限元法对整机参数化有限元模型进行疲劳寿命分析,并依据分析结果对剪叉臂体进行相应结构的改进,改进后剪叉式高空作业平台的使用寿命得到了有效提高。本文的研究成果,为剪叉式高空作业平台的设计研发提供了可靠的计算依据。本文所采用的方法缩短了产品的设计周期,具有重要的现实意义。