客运交通功能的发挥受到客运交通结构的支配,合理的客运交通结构是客运交通功能正常发挥的基础和前提。随着经济和科技的不断进步,家庭小汽车的拥有量逐年上涨,轻轨和地铁等轨道交通的方式占有率也在提高。但是针对某一城市而言,合理的客运交通结构更能充分发挥交通的重要作用,满足城市居民的出行需求。本文在大量实践工作的基础上,结合国内外相关文献资料,主要从评价方面对城市客运交通结构进行了详细研究,旨在弥补本领域研究的不足,同时希望能为城市交通建设起到理论指导作用。论文在总结以往相关文献研究成果及不足的基础上,对城市客运交通进行了全面的系统分析,包括城市客运交通结构的组成要素分析、城市客运交通结构特性分析以及城市客运交通结构的影响因素等;在此基础上,本文从评价的基本原则、评价的思想构架、评价指标的选取、确立,以及综合评价等方面建立逻辑关系体系对城市客运交通结构的评价进行了理论研究;并引入了改进的层次分析法和灰色综合评价法构造评价模型,以长春市为例,进行了实证分析。