伴随着经济发展,公路运输的发展中轴载等级和货车比例逐年递增,货车运输呈现集装箱化,货车重载运输致使公路病害提前出现,须进行大规模养护维修或重建,研究其原因,主要是道路设计中对重载交通作用下路面结构受力分析不够全面合理,对重载交通作用下路面结构设计规范尚需完善。本文结合河北省重点项目滦海公路工程,基于理论分析、仿真模拟、现场调查和工程实践,分析重载交通作用下路面结构受力特性,依据旧路交通量和轴载调查,分析交通组成和各车型比例,调查滦海公路旧路路面病害情况并对病害产生的原因进行分析;利用ABAQUS软件建立移动荷载作用下,考虑层间接触的复合式基层沥青路面结构有限元模型,研究不同层间接触状态下,复合式基层路面结构在移动重载作用下的瞬态响应规律;建立动载作用下柔性基层路面结构模型,研究级配碎石基层路面结构的动力响应规律,同时分析不同速度响应规律和小半径弯道处的病害并提出解决方案,最后分析重载交通作用下三种不同基层沥青路面的力学指标,提出适用于重载交通的路面结构形式,本文研究成果具有理论性和实用性,为重载交通路面结构设计提供一定的理论依据。