近几年来,随着工程建设难度的增加,复杂地质构造与工程地质条件下的隧道围岩变形破坏问题越来越突出,因此围绕隧道围岩岩体结构特征和围岩变形机理展开研究并提出相应的支护对策显得尤为重要。本文通过分析隧道施工区构造地质背景条件、工程地质岩组特征,将其划分为构造岩建造岩组、碎屑岩建造岩组、变质岩建造岩组和岩浆岩建造岩组四种工程地质岩组类型,并根据地层岩性、结构面特征和岩石力学参数将隧道围岩划分为块体、层状、碎裂和散体四种岩体结构;对隧道围岩进行综合分类研究,采用基于距离判别分析法的隧道围岩分类方法,选取岩石质量指标、完整性指数、饱和单轴抗压强度、弹性抗力系数和地下水状况等五个参数指标,建立距离判别分析模型,得出围岩分类判别分析自检结果;通过地质调查、钻孔取芯、室内岩块试验等工作,以综合评判的方法将试验数据转化为隧道围岩的工程岩体力学参数,并基于Hoek-Brown破坏准则,采用岩体波速测试的方法反算岩体力学参数,获得隧道围岩岩体抗压强度、抗拉强度、抗剪强度及变形模量等计算数值;采用ABAQUS有限元分析软件,模拟隧道的动态开挖过程,对不同级别的隧道围岩开挖后应力场、位移场以及塑性区特征进行分析研究,提出了基于岩体结构特征的公路隧道围岩支护对策。