随着列车运行速度的提高,对接触网系统可靠性的要求也越来越高。电气化铁路所用接触网为直接架设件,工作时在受电弓和自然界风、霜、雪等各种复杂负载的作用下,其结构尺寸、连接状态都处于动态变化之中,事故时有发生。据调查,电气化铁路现有的接触网均无备用件。因此,接触网是电气化铁路的薄弱环节,必须提高其安全可靠性。 本文选用直线段中间支柱作为研究对象,对整个支柱系统进行了精确的受力分析,得出在不同外界环境下各零部件载荷的变化情况;采用ANSYS有限元分析软件,对支柱系统钢结构进行应力分析,得出不同载荷工况下零部件的应力分布情况;利用应力——强度分布干涉理论,对中间支柱进行了结构可靠性分析;根据计算结果对支柱系统的结构提出了改进意见,为提高接触网系统可靠性作出了有益的探讨。同时,也为整个接触网系统的钢结构有限元分析系统研究提供了基础数据和可行的方法。