近年来我国经济高速发展,人们普遍以地铁作为最重要的出行工具,各一线城市地铁建设项目蓬勃开展,但其中设计师对城市地铁出入口的关注度较低,在针对气候方面的设计欠缺,在一定程度上对居民的出行造成不便,尤其在寒冷地区问题更加突出。本文针对暴露出来的现实问题,对寒冷地区城市地铁出入口展开研究。笔者搜集、整理了国内外与本课题现状有关的资料,并进行了深入分析,对北京、天津、青岛等寒冷地区已建成的地铁出入口进行了实地调研,对部分出入口进行观察与实测。面向不同群体,从地铁出入口对气候的适应情况和使用的舒适情况等内容入手,进行了问卷调查和访谈,总结了乘客的行为规律和需求,通过图示化的语言对案例进行了对比分析,从不同角度对寒冷地区地铁出入口的设计手法进行研究,研究内容包括以下几个方面:首先,对寒冷地区地铁出入口的构成要素、功能特性、影响因素进行分析,并得出相应结论,同时汇集了寒冷地区地铁出入口的现状问题,归纳并提出了舒适性、高效性、经济性的设计原则。其次,分析寒冷地区地铁出入口的外部形态,针对朝向的变化对地铁出入口风环境的影响,总结出适宜寒冷气候的地铁出入口朝向范围;根据三种平面形状对室内风环境的影响,总结出转折的空间可以削弱冷风、提高出入口环境的稳定性;最后从各个界面详细分析,提出适应寒冷气候的有效设计方案。由这两方面的研究成果形成了地铁出入口外部形态的设计策略。最后,从地铁出入口的内部空间设计入手,以提高寒冷地区乘客出行的舒适与高效为目的,对寒冷地区地铁出入口的通道长度、转折次数及站厅深度进行数据化模拟,得出使地铁出入口的内部环境更加平稳舒适的设计策略。通过对寒冷地区地铁出入口设计理论的研究,并跨学科进行数据处理与分析,提出适应寒冷气候的地铁出入口设计方法,丰富寒冷地区交通建筑的设计理论。