【摘 要】
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“绿色发展”理念深入人心,以“碳中和2060”为目标的低碳发展趋势给供电系统的经济高效运行带来了巨大的挑战。随着多种形式能源的输入、输出,能源转换过程中存在着大量的功率损耗。如何进一步地提升变换器的功率密度,仍是目前电力电子领域的热点和难点问题。应用磁集成方法的平面变压器具有体积小、散热性能好、漏感以及励磁电感值可设计、等效阻抗小等优点,为提升变换器功率密度提供了新思路。但截至目前,利用磁集成技术
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“绿色发展”理念深入人心,以“碳中和2060”为目标的低碳发展趋势给供电系统的经济高效运行带来了巨大的挑战。随着多种形式能源的输入、输出,能源转换过程中存在着大量的功率损耗。如何进一步地提升变换器的功率密度,仍是目前电力电子领域的热点和难点问题。应用磁集成方法的平面变压器具有体积小、散热性能好、漏感以及励磁电感值可设计、等效阻抗小等优点,为提升变换器功率密度提供了新思路。但截至目前,利用磁集成技术提升谐振型DC/DC变换器功率密度仍缺乏有效的理论指导。本文首先对双向谐振型DC/DC变换器进行建模,分
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自1992年《联合国海洋法公约》发布生效以来，各国越来越重视海洋权益，海洋争端呈现出正常化和复杂化的特点，维护海洋权益除了整合海洋执法机构与加强海洋执法力量外，加强海洋执法协调机制的建设也成为一种趋向。为了适应新时期和新时代海洋执法的挑战，世界沿海国家逐渐倾向于建立一支准军事海上统一执法队伍，在海洋执法改革的主要方向上也逐渐倾向于综合执法的趋势。到目前为止，全世界大概有80多个国家成立了海洋行政执
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无线电能传输技术具有绝缘性好、安全性高等优点,在电动汽车、电子设备、自动导引车、植入式医疗等领域得到了广泛的研究。车用动态无线电能传输技术采用非接触式的方式,将电能从地面下预先铺设的发射端传输到移动的负载端,可以降低电池容量,甚至可以实现去电池化,减少停车充电时间,对生产效率的提升方面具有积极的作用。在动态无线电能传输过程中,由于发射端和接收端线圈的相对运动,多负载及充电过程中负载阻抗增大,耦合系
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