全球卫星导航系统(Global Navigation Satellite System, GNSS)卫星信号到达地面后，信号极其微弱，很容易被干扰。自适应调零阵列天线是目前国内外广为重视的抗干扰技术之一。对采用常规阵列天线的自适应调零天线系统来说，导弹和小型飞行器等载体平台上有限的安装空间限制了天线阵列规模的扩大，进而制约了系统抗干扰能力的提高。直接减小阵列单元间距虽然可以显著减小阵列尺寸，但阵元间距缩小后单元间的强耦合效应将导致天线系统抗干扰性能的严重下降。因此，深入开展阵列天线小型化技术的研究工作具有重要的理论意义和实用价值。本文主要围绕自适应调零阵列天线及其小型化问题开展了如下的研究工作：1.研究了阵列排布方式对天线单元方向图幅相一致性的影响，设计并制作出了一套用于GPS/GLONASS双模自适应调零天线系统的七元阵列天线。实验结果表明，该天线系统达到了预期的抗干扰效果。2.研究了三种基于互耦补偿技术的小型化阵列自适应加权系数的校正方法。当阵列天线单元间距减小时，单元间的强耦合会导致自适应天线系统产生的零点偏移且零深变浅，需要在数字信号处理时加以校正。对比研究了开路电压法、接收互阻抗法和有源方向图方法的互耦补偿效果。结果表明，接收互阻抗法具有更高的补偿精度，而有源方向图方法适用性更强。3.研究了小型化阵列天线的去耦网络技术。采用正交模式分析法建立了阵列天线的等效接收电路模型，分析了加权系数校正不能改善系统接收信噪比的原因。分别从阻抗参数矩阵和散射参数矩阵出发，研究了去耦匹配网络的设计方法。仿真结果表明，通过引入去耦网络，大大提高了馈电端口间的隔离度。4.研究了基于介质透镜加载技术的阵列天线设计方法。分析了介质透镜对单元之间相位关系的变换作用。利用介质透镜加载技术，设计了一款小型的具有弱耦合特性的四元阵列天线。