通过增大构件的截面来提高结构的抗震性能是传统的结构抗震思路，消能减震技术是一种有效的结构控制技术，通过在结构适当位置安装消能部件来加大结构阻尼比来耗散地震作用，从而提高结构抗震性能。钢筋混凝土框架—筒体结构应用于高层建筑中，其水平变形特点不再以剪切型为主，与框架结构的变形特点不同。本文对钢筋混凝土框架—筒体结构的消能减震支撑设计的若干问题进行应用性的研究。主要内容如下： 首先，分析了阻尼对结构抗震性能的影响，说明了附加阻尼比不宜过大的原因。从粘滞阻尼器的本构模型分析了粘滞阻尼器的性能参数对结构刚度、阻尼的影响。 其次，综述了消能减震结构的设计方法，包括性能优化法、基于能力谱的设计方法等。重点介绍了基于框架结构层串模型的性能/需求设计分析方法，该方法是在以往各种分析方法基础上提出的，概念清晰，模型简单，可以进行消能减震结构的弹塑性时程分析；本文将其应用于框架—筒体结构的分析，并用现行规范的弹塑性变形增大系数的方法做了初步的验证。 最后，选用一幢18层的框架—筒体结构作为工程实例。原结构由于长宽比、最小墙厚以及地震作用下水平位移的限制，剪力墙布置不均匀，结构扭转响应较大。通过削弱核心筒的刚度来进行结构减震设计，同时对增设阻尼器的结构层串模型进行时程分析，结果表明扭转效应得到改善，结构地震反应有效减小，减震效果理想。并对一些影响分析计算结果的关键问题做了详细讨论。