基于PVDF的汽车底盘异常振动传感器的研究

来源 :杭州电子科技大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:nimashabi2009
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最近几十年,计算机技术、电子信息技术、传感技术有着巨大的发展。伴随着生活水平的日益提高,汽车走入了寻常百姓家,汽车传感器检测技术得到了重视与发展,并且普遍应用于汽车设计,汽车安全检测,动态分析,汽车安装等众多领域。对汽车底盘的振动信息进行检测,可分析出汽车底盘乃至整量汽车的运动信息,对汽车的安全检测意义重大。本文设计了一种基于PVDF压电薄膜的汽车底盘异常振动的信息收集的测试系统。论文首先阐述了汽车底盘异常振动的背景以及研究意义,分析汽车底盘异常振动的起因,阐述对底盘检测的必要性。然后对传感器进行概述,介绍压电式传感器以及传感器在振动测量中的应用。对常用的压电材料进行分类,简述PVDF压电薄膜的性能及优越性,在此基础上对PVDF压电薄膜的现状与应用进行研究。随后通过对悬臂梁结构的推导,从理论方面验证设计出的PVDF压电传感器是能够用来测量梁的振动物理量。基于悬臂梁对不同方向的振源的响应情况差异巨大,结合了汽车振动分析,提出了传感器的结构模型,设计出3根可移动悬臂梁的传感器结构,并针对结构模型给出材料的选择。利用有限元仿真软件对悬臂梁进行仿真分析,得出悬臂梁在受外力载荷时的产生电压;研究悬臂梁的参数对输出电压的影响,如悬臂梁长度与宽度,金属基片的厚度与压电薄膜的厚度,以及选取不同基板材料等。接着通过模态分析,得出悬臂梁的固有频率随长度的增加而降低,随宽度增加而减小。因此对应不同的被测物体,可通过改变其长度与宽度调节悬臂梁的固有频率,来满足传感器在不同频率范围内的使用。最后对传感器的硬件与软件部分进行设计,完成传感器信息处理与显示等功能。最后对制作的样机进行实验测试,搭建实验平台,研究样机在不同频率下的输出特性,表明传感器可以分辨不同振源,通过对电压的分析,可分析出异常振动部位。
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