高速公路是一个国家走向现代化的桥梁,是发展现代交通业的必经之路。进入新世纪以来,我国经济保持持续高速发展,“十三五”期间预计仍将保持7%左右的高速发展。随着经济的高速发展以及城镇化建设的快速推进,我国对高速公路的建设需求不断加大。我国发改委明确提出,“十三五”期间是高速公路加快成网的关键时期。然而,我国地方性财政收入放缓,债务不断增加,财政压力加大,依靠政府投资高速公路等基础设施的传统模式难以为继。为满足我国对高速公路等基础设施不断增大的建设需求的同时降低地方性财政债务,减轻财政压力,我国政府大力推广PPP模式。通过PPP模式能够激活社会资本并让社会资本广泛进入到高速公路等基础设施投资领域,不仅增加了社会资本的投资渠道,而且减轻了政府的财政压力,取得“双赢”或者“多赢”的结果。PPP模式在我国的应用取得了一定成就,但也暴露了一些问题,需要不断加深对PPP模式的应用研究。本文主要是对PPP模式在高速公路项目的实际应用进行研究,尝试总结其实际应用中存在的问题,并提出解决的办法。本文首先介绍了研究背景和研究意义,在前人研究的基础上归纳总结了国内外研究现状,并提出了本文的研究方法和研究内容。然后介绍了PPP模式的相关理论,总结了PPP模式在我国应用的发展状况与存在的问题。接着以HF高速公路项目为例,介绍了该项目的基本情况,对该项目应用PPP模式的必要性和可行性进行了分析。然后从PPP模式在该项目的具体应用出发,介绍了其商业模式、投资估算及资金筹措、财务评价、风险分配方案,并对其进行了详细分析。最后总结了PPP模式在HF高速公路应用存在的问题,并提出了合理的建议,希望能够为PPP模式在我国高速公路以及基础设施建设中的具体应用提供一些借鉴。