高速公路网的规划建设一直是国内外城市经济发展中的必要基础设施，高速公路是连通各主要运输网络节点的高效快速运输通道，是公路网的的主骨架，对于提高运输效率，拉动区域经济又好又快的发展具有重大的意义。 本论文主要是以山东省为例，在高速公路网现状分析的基础上，对交通需求预测理论模型和布局规划技术进行了研究，为区域高速公路网规划提供理论和技术支撑。首先，根据山东省社会经济、综合路网布局、行政区等特点，进行了交通规划的小区划分，划分为48个内部节点和4个外部节点，采用三次指数平滑法预测了山东省未来年的汽车保有量，采用弹性系数法进行了客货运发生量、吸引量的增长预测，通过分析国内外运量生成及分布的常用颁发，研究了基于运量转换法预测交通量的生成，并采用新增长系数法对内外部52个节点的交通量分布进行了预测，其次，本章通过连通度法、类比法得出山东省高速公路的发展规模为2010年将达5500公里，2020年将达6000公里，山东高速公路饱和里程将在7000公里。论文给出了2010年，2020年山东省规划高速公路的交通量布局图，和路线方案图，最后采用节点重要度法对建设项目进行了排序。