随着我国经济的持续增长、公路交通的高速发展,道路交通安全问题日益严重。在影响道路交通安全的诸多因素之中,车辆的制动能力尤为重要。在汽车制动的过程中,将会产生大量的热能,这些热能使刹车片的温度急剧上升,从而影响刹车片的摩擦性能。这就需要我们了解刹车片制动过程中的温度情况。 本课题的研究内容就是机动车刹车片的温度仿真测量研究。本文首先对制动器和刹车片进行了简单介绍,然后从传热学的理论出发,分析了刹车片制动过程中热量产生机理,并用有限元法对刹车片的温度场进行了简单分析,最后在对制动器的结构和工作原理进行分析的基础上,运用摩擦试验机作为试验平台,研制出刹车片的温度测量装置,并对测量结果进行了分析。 本文的重点是刹车片温度测量系统的硬件设计和软件设计。在文中详细地介绍了刹车片的温度测量系统中各部分硬件的结构,以及其中所用的主要元器件。在本设计中采用AT89C51作为系统的控制单元,元器件的选用上即满足设计需要又考虑到了成本问题。在试验过程中,本系统的稳定性以及测量的结果的精确性方面都得到了保证。 本文对测量结果进行了分析,为将来进一步研究刹车片的温度问题提供了一定的帮助。在本文的最后部分,也提出了需要继续完善的地方,以及今后可以进一步研究和探讨的地方,以作为后续研究工作的参考。