细水雾灭火系统具有耗水量少、环境友好、灭火效率高等优点。随着人们环保意识的不断增强和对火灾事故的日益关注，细水雾灭火技术近年来得到了较快的发展，必将成为今后的重要灭火技术之一。船舶火灾是危害较大的一种船舶海难事故。由于船舶条件特殊和海洋环境恶劣且变幻莫测使得船舶火灾更难以扑救。船舶火灾会给船舶财产和人命安全造成巨大危害，还可能对海洋环境造成严重污染。因此，有必要开展新型高效的船舶细水雾灭火系统的研究。本文以船舶移动式高压细水雾灭火系统为研究对象，采用理论分析、仿真与实验相结合的手段对其进行了系统研究。研制出了新型高效的高压细水雾喷头，并设计出移动式高压细水雾灭火系统样机。本文首先介绍了船舶火灾的现状、特点及船舶传统的灭火系统，概述了细水雾灭火技术的研究现状；简要介绍了细水雾灭火系统及技术，比较分析了细水雾灭火技术在船舶灭火中的优势，对细水雾的生成机理、雾化方式和灭火机理进行了详细的分析；论述了射流理论、细水雾雾滴质量的评定标准、高压细水雾喷头的雾化原理及喷头参数设计及理论；提出一种新型的基于直射流和旋流的高压雾化喷头结构，并研制出新型的高压细水雾喷头样品，对该喷头和直接雾化喷头的喷雾效果进行了CFD仿真和实验对比研究。对该系统的灭火性能进行了实验研究。仿真和实验表明：新型直射—旋流高压细水雾喷头能够获得较大的轴向动量和径向动量，具有较大的雾滴动量和雾化角；有利于提高细水雾灭火的深度和广度。实验证明该喷头对于扑灭油池火有较好的效果。