一款新型汽车产品投入市场前要经过样机设计、样机制造、样机检测四个环节。其中样品检测包含噪声限值检测,检测合格后才能大量投入生产。本文的目的在于提供一种汽车加速行驶噪声辐射模拟与噪声源分解的方法,即在汽车产品开发初期,实物样机在实际制造之前,对该产品进行加速行驶车外噪声以及各总成对总声压级的贡献进行模拟与预测,从而实现汽车产品噪声的主动控制,缩短产品开发周期,降低开发成本。为了实现这一目的,本文以B&K公司提出的SPC(Source Path Contribution)技术作为指导思想,开展了以下工作。首先,以中国第一汽车集团技术中心L501项目中一款轻型卡车为研究对象,参与完成各汽车总成台架噪声试验与相应数据的准备工作,分析汽车总成个体的声源信息,建立汽车各总成部件的声源模型;其次,提出了传输函数和贡献的理论算法;最后,为验证模型的正确性,将预测出的加速行驶车外噪声值与实测值进行了三次比较,偏差均小于2dB,满足工业要求,得到了中国第一汽车集团一汽技术中心的认可。