无论在民用还是军用领域，多普勒测速系统都得到了广泛的应用和研究。在民用中可用来测量汽车驾驶速度；在机场用来引导飞机在云雾和暴风雨条件下安全着陆。在军事上可用于搜索和探测敌人的飞机、舰船和车辆，用于武器制导等等。X波段不受阴雨天气的影响，可全天候执行测速工作。因此，开展对X波段多普勒测速接收机的研究，有着重要的意义。本文进行了X波段多普勒测速接收机前端一些关键组件的设计仿真和信号处理电路的研究。全文共分五章：第一章简要介绍了课题背景及其意义，国内外动态及本文的主要工作。第二章介绍了多普勒测速的基本原理，给出了本文多普勒测速接收机的原理框图，在此基础上利用ADS中的系统级仿真功能分析了多普勒测速系统的关键参量，并对接收前端一些关键器件的指标作了分配。这是确定后面设计思路和详细设计的基础。第三章使用ADS仿真软件进行了X波段线极化微带天线的设计仿真，X波段微带平行耦合线带通滤波器的设计仿真，X波段低噪声放大器的设计仿真，X波段微带单平衡混频器的设计仿真，并介绍了国际上低噪声放大器和混频器芯片的最新动态。第四章分析了扩大接收机动态范围的常用方法，进行了自动增益控制放大器电路的设计和仿真测试。第五章从多普勒测速接收系统的完整性角度出发，进行了有源滤波、脉冲整形、频率测试的电路设计和相关的时序仿真。最后对本文的主要工作进行了总结，提出了设计中需要注意的问题，给出了一些改进措施，为今后进一步的工作奠定了基础。