【摘 要】
:
随着社会经济发展和城市建设的加快以及人们出行方式的需要,地铁已经成为北京市最重要的交通工具之一,北京地铁因而得到高速发展,地铁火灾的安全问题也逐渐成为人们关注的焦
论文部分内容阅读
随着社会经济发展和城市建设的加快以及人们出行方式的需要,地铁已经成为北京市最重要的交通工具之一,北京地铁因而得到高速发展,地铁火灾的安全问题也逐渐成为人们关注的焦点。发生地铁火灾后,现有的大部分研究为针对着火的地铁列车停留在隧道内的相关问题研究,而对于地铁列车发生火灾后带火在区间隧道行驶,目前的研究还较少,同时地铁设计规范中未明确规定列车在隧道内的安全运行速度以及隧道内通风排烟系统的具体运行模式。因此,关于地铁运动火灾的研究,对促进着火列车在隧道内运行的安全控制研究具有重要的科学意义和现实意义。目前,对于隧道地铁火灾问题的主要研究方法有模型实验、数值模拟全尺寸试验三种。其中数值模拟是研究地铁火灾的一种非常重要的手段。本文结合北京市自然科学基金重点资助项目“地铁列车在隧道内着火后继续行驶的火灾安全控制研究”,以北京某地铁为研究对象,采用数值模拟的研究方法对地铁列车运动火灾特性展开研究。本文利用CFD软件STAR-CCM+对地铁隧道的原尺寸模型进行数值模拟。在与火灾模型实验的结果进行对比验证后,结合滑移网格方法对原尺寸地铁列车运动体火灾的多种工况进行模拟,建立了列车行驶速度与火灾烟气流动温度分布的关系,同时也初步研究了当地铁列车发生火灾时,隧道内纵向通风对火灾的影响。结果表明:随着列车行驶速度的增大,隧道内的最高温度逐渐降低,有纵向通风时,隧道内温度也会低于相同速度时无纵向通风时的温度;列车运行速度大,火灾所产生烟气的影响范围相应增大,当有纵向通风时,烟气的影响范围也会相对增大;当列车行驶速度为50km/h时,列车上方温度处于较低水平,列车后方温度低于标准规定的最高温度。最后认为无纵向通风时,着火列车在隧道内的合理运行速度应为50km/h。
其他文献
多端直流系统是传统的点对点两端直流输电系统的拓展与延伸,可实现我国能源资源的优化配置以及大规模可再生能源的有效接入。当多端直流系统的结构趋于复杂化时,系统内部直流潮流控制与调节的难度也将增大。若直流潮流控制不当,有可能会引起某些线路过负荷,影响系统的正常运行。直流潮流控制技术则成为解决该问题的关键,通过在系统中引入额外的直流潮流控制器,实现对一条或多条线路潮流的有效调节。本文将从直流潮流控制器的拓
功能梯度材料(Functionally graded materials,简写FGMs)是一种材料性能在空间连续变化的非均匀复合材料,由于其独特的梯度变化特点,FGM在各个领域应用越来越广泛。在这些领
保持电力系统电压的稳定性,对于电力系统安全可靠运行,具有非常重要的意义。电厂和企业变电站中,重要的负载都配有备用电源。工作电源与备用电源间的快速切换为厂用电和所用电的
请下载后查看,本文暂不支持在线获取查看简介。
Please download to view, this article does not support online access to view profile.
由于钢管塔结构具有受力性能好、可靠性高、整体稳定性好等优点,故在特高压输电线路中的应用日趋广泛。特高压钢管塔中节点的连接形式多采用插板连接,而节点处是受力的关键部位
对配电自动化系统而言,精确、迅速地完成配电网故障定位与隔离是其关键任务之一。当配网出现故障时,系统基于RTU或FTU等智能终端上传的数据,正确、实时地判断出故障的区段、位置而且隔离,对于加速供电恢复、加强可靠率等意义匪浅。分布式电源作为传统集中电源的补充和完善,极大地改善了配电网的可靠性、经济性、抗灾性和智能化水平。但是,分布式电源的引入,使配网传统潮流结构与运行方式有所变化,且其不同于传统电源的
电动汽车已经得到了规模化推广。电动汽车的大规模发展,势必对交通系统与配电网系统带来较大的影响,研究电动汽车与交通系统、配电网系统的相互影响,已成为热点问题。电动汽车的充电负荷受多种因素的影响,本文考虑了电动汽车电池特性、起始SOC、充电时间、交通量分布等因素,对私家车充电负荷预测方法进行了研究。针对电动汽车负荷预测问题,本文首先研究了城市交通网电动汽车快充负荷时空分布,并以城市实际路网为例,进行电
近年来,电动汽车工业取得了快速的发展。永磁同步电动机由于功率因数高、效率高、功率密度高等优点,逐渐受到电动汽车制造厂商的青睐。同时,NdFeB永磁材料由于其优越的磁性能成为永磁同步电动机的首选。然而,永磁同步电动机内永磁材料的性能稳定性影响着电动机的可靠性,一直是人们关注的焦点。本文研究内容来源于国家“863”计划课题“车用电机磁性材料性能稳定性评价技术研究”(编号2006AA11A182),针对
近年来世界范围内发生的多起由连锁故障引起的大面积停电事件不仅造成巨大的经济损失,给人民的正常生活造成了较大影响,还严重危及公共安全,而引起了全世界各国的普遍关注,同时引起了我们对电网安全问题的进一步的深入思考。我国的电力发展己步入了大电网、大机组和自动化、信息化的新阶段,保证安全可靠的电力供应对营造稳定的经济发展环境至关重要。江西电网以南昌为中心,北起九江,南接赣州,东至上饶,西抵萍乡,通过3回5
心室辅助装置(简称心脏泵)是一种部分或全部替代心脏泵血功能的装置。传统旋转式心脏泵在轴承的支承处存在摩擦,因此带来了溶血、血栓等一系列问题。为了解决这些问题,本课题设计了轴流式心脏泵磁悬浮轴承一转子系统。该系统径向悬浮采用四自由度永磁轴承,轴向采用电磁轴承,实现五自由度全悬浮,为心脏泵的应用研究提供了理论基础和实验依据。本文主要工作如下:1、根据轴流式心脏泵的结构特点,设计了径向永磁轴承的结构。2