随着公路和铁路交通流量的增加、车速的提高、车辆轮载的增大，于是对沿线的桥梁在强度、刚度、耐久性等诸多方面提出了更高的要求。 由于我国很多桥梁建于上个世纪六、七十年代，基于当时的车流量和各方面的发展规划，桥梁设计等级普遍偏低；另外，某些既有桥梁由于施工质量差和运营期间维护不到位，不可避免地会产生裂缝、混凝土破损、钢筋锈蚀、蜂窝及防水层失效等缺陷，从而导致耐久性及承载力达不到设计要求。因此，必须对其进行维修加固。 本文针对某预应力混凝土连续刚构桥所存在的实际问题：如主桥桥面下挠度过大；主墩和四分之一跨径处均存在较严重的腹板斜裂缝；预应力管道压浆质量较差等。提出了几种加固方案，并用神经网络和遗传算法进一步优化出了较佳的加固方案，进行了加固前后效果对比分析。 通过合理地设置体外预应力束，确保了该桥的极限承载能力；增大了主梁的应力储备；有效地减少了主拉应力；恢复了桥面线形和坡度。合理地铺设加劲碳纤维布防止了裂缝的进一步发展。通过设置横隔板转向装置来适应预应力束转向，使桥梁结构受力明确、安全。 对既有病桥进行加固维护，能大大地增强主梁的整体强度、刚度，延长桥梁的使用寿命，使其桥面线形、极限承载能力和耐久性等达到设计要求。为合理地设计大跨度三向预应力混凝土桥梁结构、无粘结预应力混凝土结构及既有桥梁的加固提供了理论依据。