大型的煤炭储运装中心是基于铁路外运及煤矿的集卸、储、装于一体的现代化全封闭环保型快速煤炭装车基地。为了更好的实现国家对煤炭储运装方式向现代化环保型战略转移的目标，对基于铁路外运运输的大型煤炭储运装中心进行系统的优化设计是有必要的。根据本课题对大型的煤炭储运装中心设计的研究，为今后各个基于铁路外运的大型煤炭储运装中心的系统设计提供参考。大型煤炭储运装中心主要包括煤炭的受煤、储存、运输及装车四个系统，所以，本次课题通过作者设计工作中的一个实例工程——国内某大型煤炭储运装中心的系统设计，达到业主及各个相关部门对该煤炭储运装系统的环境保护功能、存储量、储煤品种、每年转运煤炭的总量等要求，进一步研究适合于铁路外运的大型煤炭储运装中心的系统及所需要采用的设备及设施。从实际出发，权衡利弊，因地制宜，以求达到受煤、储存、运输及装车四个分项系统及总的系统技术、经济最优的目的。本课题的主要内容如下：（1）受煤系统的设计通过载重卡车来煤的受煤系统方案一般包括以下四种方案：①汽车卸入汽车卸煤斗的受煤方式，给没设备为振动给煤机；②汽车卸入双线汽车卸煤槽的受煤方式，给煤设备为叶轮给煤机；③不设置任何受煤设施，汽车直接进入圆形储煤仓内卸料的受煤方式；④汽车直接卸入深煤仓的受煤方式，给煤设备为叶轮给煤机。通过对以上四种受煤方案的优缺点比较，设计出最适合的受煤方案。（2）储存系统的设计全封闭储存系统方案一般包括以下几种方案：①全封闭式长方形储煤场；②圆形煤场方案，内部采用圆形堆取料机型封闭煤场；③筒式储煤仓；④半球形储煤场方案。通过对以上几种储存方案的优缺点比较，推荐出适合的储存方案。（3）运输系统的设计一般运输系统由带式输送机及各种辅助设备构成，并以储存设施为界分为两个部分，即受煤运输系统和装车运输系统，根据受煤系统和装车系统的要求，确定两个部分的具体系统出力及系统参数，并根据具体布置、平断面图提供各路带式输送机技术特征表，包括运输能力、水平长度、提升高度、带速、带宽、驱动电机功率、拉紧方式等。（4）装车系统的设计主要研究铁道部推荐的新型精确火车装车系统相对于其他形式装车站的优点及特点，选用合适的新型精确火车装车系统，并提供其主要技术参数，论述其内部结构和系统构成，使其符合铁路装车的具体要求。