目前,我国的客运专线正在飞速地建设当中,客运专线中心站也在大规模的新建和改建之中；与此同时,我国的经济也处于全面发展的阶段,“经济发展”已经成为全球共同的话题,区域经济以其强大的能量成为经济学中重要的一支。高速铁路客运站在区域城市中的布局,让高铁站点的选择与区域经济的发展之间形成一个复杂的系统问题,涉及的方面非常多,并且各方面之间是相互联系,相互影响的。文章在分析了区域经济与区域交通系统相互关系的基础上,本论文主要从从下述三方面内容进行研究：(1)对区域交通系统与区域区域经济互动关系研究基础上,结合高速铁路和区域经济的基本含义以及各自特点,详细分析了高铁客运站布局的影响因素。(2)高铁客运站布局对区域发展的影响分析：高速铁路对区域经济发展的影响范围分析的基础上,研究高铁客运站布局对区域经济发展的影响；高铁客运站布局对引导区域经济产业结构合理布局的作用。(3)高铁客运站布局方案的优化评价：结合高铁客运站在区域中布局的影响因素上,设置高铁站布局规划的目标约束,建立方案评价的指标体系,确定布局方案,进一步对方案进行比选优化。最后以高速铁路引入西安枢纽为例,结合各个评价指标的权重,建立评价矩阵,对布局方案进行比选,得出相应的最佳布局方案。