随着我国国民经济的高速稳步发展，大型露天矿山的建设逐渐兴起，作为主要运输工具的重型矿用自卸车的采用迅速增长，使得重型矿用自卸车举升机构的设计和受力分析日渐成为必须解决的问题之一。CAD、CAE技术及虚拟样机技术综合了许多先进的方法和技术，缩短产品开发周期、降低成本、提高企业效率等优点，在自卸车举升机构的设计中发挥了越来越重要的作用。　　本文对SDG3275重型矿用自卸车举升机构进行了参数化设计。在该车上采用油缸前推连杆放大式(马勒里式)举升臂式倾卸机构。该倾卸机构是一种前推三角臂组合式倾卸机构，主要由三角臂、拉臂、油缸等组成。首先采用作图法初步确定举升机构主要零件的长度尺寸和各零件的安装位置，然后利用经验公式进一步确定。运用三角函数法对举升机构整体进行受力分析。根据分析结果对液压缸及液压泵进行了设计、选型。利用力学强度理论对主要部件应力最大处进行了强度校核。　　本文选用CATIA软件对SDG3275重型矿用自卸车进行了整车的参数化建模，并采用有限元分析的方法对SDG3275重型矿用自卸车的主要部件进行了力学分析计算，在此基础上，对举升机构进行了适当的修改，从而使举升机构不仅符合设计要求，而且得到了进一步的优化。　　最后本文运用CATIA软件对SDG3275重型矿用自卸车进行了倾卸过程的的干涉分析和运动仿真，得到了合理的结果。　　本文采用经验公式与CATIA软件相结合的设计方法，不仅缩短了设计周期，而且使设计结果更趋合理化。