论文部分内容阅读
本文主要研究低速下抽吸器的结构参数、流入方式和吸入方式的变化对抽吸率和压力的影响;抽吸器数值模拟是对抽吸器的性能做进一步的分析;然后依据抽吸器的实验和模拟的结果,对工业用VQS结构的数值模拟结果进行分析,进而对油气引出方式进行优化。主要的结论如下:
(1)抽吸器同时吸入时的抽吸率较一次吸入时大,且都远远大于二次吸入的抽吸率;,喉嘴距与喉管长度对抽吸率的影响不是很大,喉嘴面积比大时抽吸率大。在相同的参数下,直流较旋流的抽吸率大,旋流的二次风抽吸率较小,甚至发生吹出。
(2)抽吸器在相同吸入方式时,直流风和旋流风的轴向压力与速度变化规律大致相同;喉部开孔率对抽吸率有较大的影响,喉管部分开孔率越大,一次风抽吸率越小,二次风抽吸率越大。
(3)VQS系统油气引出结构下部吸入的结构较为合理,可以很好的防止油气在沉降器顶部空间的滞留;分别从平均停留时间和使预汽提气从封闭罩内流出的比率考虑,下部吸入在料封大于500mm时能使油气快速引出,而上部吸入和同时吸入在其平均停留时间最佳料封范围40mm~200mm内不能使预汽提气从封闭罩内流出的比率达到最佳值。