本文主要研究低速下抽吸器的结构参数、流入方式和吸入方式的变化对抽吸率和压力的影响；抽吸器数值模拟是对抽吸器的性能做进一步的分析；然后依据抽吸器的实验和模拟的结果，对工业用VQS结构的数值模拟结果进行分析，进而对油气引出方式进行优化。主要的结论如下： (1)抽吸器同时吸入时的抽吸率较一次吸入时大，且都远远大于二次吸入的抽吸率；，喉嘴距与喉管长度对抽吸率的影响不是很大，喉嘴面积比大时抽吸率大。在相同的参数下，直流较旋流的抽吸率大，旋流的二次风抽吸率较小，甚至发生吹出。 (2)抽吸器在相同吸入方式时，直流风和旋流风的轴向压力与速度变化规律大致相同；喉部开孔率对抽吸率有较大的影响，喉管部分开孔率越大，一次风抽吸率越小，二次风抽吸率越大。 (3)VQS系统油气引出结构下部吸入的结构较为合理，可以很好的防止油气在沉降器顶部空间的滞留；分别从平均停留时间和使预汽提气从封闭罩内流出的比率考虑，下部吸入在料封大于500mm时能使油气快速引出，而上部吸入和同时吸入在其平均停留时间最佳料封范围40mm～200mm内不能使预汽提气从封闭罩内流出的比率达到最佳值。