现今,随着我国社会经济的快速发展,公路建设一直处在高速发展阶段,高速公路路面由水泥混凝土路面向沥青混凝土路面转型,由于快速增加的交通量加上各类环境因素的影响,沥青路面经常处于超负荷状态,在运营使用期内往往出现很多早期病害,若不及时处理将直接影响高速公路的服务水平并造成巨大经济损失。因此,高速公路的日常养护问题得到更多关注,而罩面作为养护的一种重要手段,对其研究很有意义。本文依托杭金衢高速公路罩面养护工程,收集了历年养护方案与成果,对全线路况开展路面病害调查及检测工作,并对现状路况进行了全面评价分析,针对不同养护阶段(初期养护、已完成一轮罩面)的路面、不同养护位置(主线、匝道、收费内外广场)的路面提出两种罩面养护方案,分别为4.5cm和5cmAC-16C改性沥青混凝土及2cmNovaChip超薄磨耗层。对两种加铺方案进行原材料性能检验,采用马歇尔设计方法,完成配合比设计,确定了集料的掺配结果,AC-16C为辉绿岩(10～19mm):辉绿岩(6～10mm):辉绿岩(4～6mm):石屑(0～4mm):矿粉=36.0:23.0:4.0:33.0:4.0;NovaChip 为辉绿岩(5～10mm):机制砂(0～3mm):矿粉=74.5:21.5:4及最佳油石比4.7%和5.0%,对其进行试拌分别得到成品混合料,验证各项性能指标,得出结果均满足规范要求。最后提出沥青路面病害处置及罩面施工工艺方法,分别铺筑736m和860m试验路,对试验路段选取6个桩号进行质量评价,检测其厚度、压实度、渗水系数、抗滑值、松铺系数、孔隙率等指标,结果均符合要求,确保了工程安全保质完成。本文通过系统的研究,形成了一套完整的罩面养护应用技术,对今后浙江地区养护技术的应用提供依据,也可供其他类似工程借鉴。