针对传统的船舶能效信息记录-报告方式的不足,进行船舶能效远程监测,实现船舶能效智能化记录;针对记录的数据未能有效的指导船舶运营,开展对远程监测数据的研究,提出船舶运营能效管理方法,对船舶节能减排有一定意义。基于GPRS无线通讯技术、北斗定位技术、嵌入式技术及计算机网络技术,从硬件和软件层面完成船舶运营能效的远程监测系统设计,为内河船舶运营能效提供自动化监测手段。通过远程监测系统采集获取的数据对EEOI(船舶能效运营指数,Energy Efficiency Operation Indicator)和实时船舶能效运营指数(RTEEOI,Real Time Energy Efficiency Operation Inicator)进行计算和分析,提出一种船舶能效管理方法,实现船舶能效等级分级和提升船舶能效管理,具体研究内容如下:(1)对现有船舶运营能效评价指标进行分析,选用EEOI作为船舶运营能效的评价指标,并根据远程监测系统实时性的特点引入RT-EEOI。根据研究目标和船舶运营能效的评价指标确定船舶运营能效监测系统需求,从系统需求出发,完成总体框架设计,在此基础上对船载能效监测仪、船岸数据通信模块、岸基能效监管平台3部分的组成和工作原理进行详细分析。(2)对于船载能效监测仪和船岸数据通讯模块的硬件需求,进行关键器件选型、最小系统电路和外围电路设计。(3)基于船载能效监测仪和岸基能效监管平台软件需求,设计下位软件实现船载能效监测仪的信号采集和传输功能;设计上位软件实现岸基能效监管平台的实时数据显示、存储和用户管理。(4)搭建系统功能测试平台,进行通电测试、功能测试和稳定性测试,并展开了为期31天的船舶运营测试的实船验证,系统运行稳定可靠。通过分析处理实船采集的数据实现船舶运营能效管理,对采集到的数据依据船舶能效评价指标进行计算,通过统计量的方法对计算结果进行船舶运营能效等级分级,并通过实时优化船舶操纵,实现船舶能效等级的不断提升。