桩基工程属于隐蔽工程,它的质量直接关系到整个结构的安全。桩基工程中单桩极限承载力是否满足设计要求是桩基工程质量检测中的主要问题之一。目前检测单桩极限承载力所采用的主要方法有静载荷试验法和高应变动测法。高应变动测法是用一种高能量的动态冲击荷载代替静态维持荷载,使桩周土的阻力充分发挥,通过波动方程求解单桩极限承载力的方法。该方法用时短、费用低、效率很高,有其无可比拟的优点,在世界范围内得到了广泛的应用。目前此方法虽然已趋于成熟,但并不完善。对其开展深入的分析和研究,有一定的理论意义和实用价值。首先,本文从高应变动测法的基本理论出发,综述了桩基高应变动测技术的基本原理即一维波动理论。以此为基础,对CASE法的总土阻力公式进行重新推导,是推导过程更易理解,然后对现行阻尼系数法及其改进方法进行了分析。其中,CASE阻尼系数是一个需要人为选定的经验系数,带有一定的主观性,如果选取不当,势必造成对结果的误判。本文对CASE阻尼系数的选取进行了分析,然后通过一工程实例提出一种CASE法的辅助判断方法,用以来检验CASE阻尼系数的取值的合理性。通过验证,该辅助方法具有一定的应用价值,但因其特定的使用条件而具有局限性。其次,本文对实测曲线拟合法进行了分析和研究。阐述了实测曲线拟合法中桩的连续杆件模型和Smith土的计算模型以及其改进的模型。因桩-土模型的设定是CAPWAPC程序最重要的环节,它直接关系到拟合能否成功,承载力计算值是否合理以及其他分析结果的可信度。而各种试桩设计参数都需要分析人员自行输入,所建立的桩-土模型是否合理需要分析人员反复地检查和调试。本文对实测曲线拟合法中的参数设置等问题进行了分析和探讨,指出了实测曲线拟合法程序中存在的不足,并对存在的问题进行了部分订正,在程序中加入残余应力、桩尖缝隙、桩尖土的软化等计算模型,使曲线拟合法程序更趋完善。然后将改进后的实测拟合分析程序应用到一实际工程中,通过对高应变实测曲线进行重新拟合和静动对比试验发现,新的拟合方法得到了更加准确的试验结果,动静对比试验结果误差在10%以内,说明订正后的实测曲线拟合程序能较好地满足某些工程桩的检测需求。最后,本文对高应变误差的来源及减小误差的方法进行了分析。高应变法动测技术的误差大小一直受到人们的关注,研究误差产生的原因并有针对性的加以改进,对当前乃至今后高应变动测技术的发展具有重要意义。