近年来，随着中国经济持续高速发展，城市化进程也日趋加快。为满足城市发展对交通需求急剧增长的要求，以大运量、小能耗、轻污染、高安全、占地少等特点而著称的城市地铁为主的公共交通形式得到了大力优先发展。因盾构法施工的特殊优势使得盾构法成为了目前城市地铁建设中的主要工法，但是由于城市地铁盾构施工环境和技术复杂，导致施工中存在着各种不确定风险因素，施工风险事故造成惨剧屡见不鲜。在地铁施工中，目前对不确定风险因素的预警和控制还比较薄弱，采用的主要方法还仅限于对岩土和结构变形进行施工监测后进行单指标预警，尚缺乏对影响地铁盾构施工的各种风险因素进行的全面风险分析和风险预警管理。本文针对城市地铁盾构施工风险管理问题，从系统的风险分析与预警管理方面展开研究，对于完善城市地铁盾构施工全面的风险分析和预警管理具有重要的理论价值和实践价值。本文针对城市地铁盾构施工风险预警管理进行了系统研究和探索。论文首先根据城市地铁盾构施工风险特性进行了研究，对城市地铁盾构施工风险因素进行了系统辨识，形成了城市地铁盾构施工风险因素集；其次，根据城市地铁施工风险因素集，建立了城市地铁盾构施工风险预警指标体系；并基于风险量概念，建立了城市地铁盾构施工风险评估模型，同时对运用MC（蒙特卡罗）仿真技术求解模型的具体方法进行了深入研究，构建了求解程序与方法；最后对城市地铁施工风险预警系统的预警警限、预警阀值、预警等级设定划分等关键技术指标等进行了研究，建立了城市地铁盾构施工风险预警系统，并编制程序实现了其主要功能。本文对城市地铁盾构施工风险预警进行系统地研究，是在完善目前的城市地铁盾构施工风险控制理论中的一次探索。