近代骑楼作为广泛分布于东南亚、我国闽南、广东等地的建筑类型,一直以来都受到海外学者的广泛关注,并已有相当丰富的研究成果。近年来国内学者对我国沿海骑楼建筑也开展了大量研究,但对于近代骑楼的海外发源认识不足。本论文以马来西亚槟城骑楼作为对象,通过实地考察、测绘及地契分析等方法对其进行较为系统的研究,梳理槟城骑楼的发展建设历程用以初探海外骑楼的概况,明晰对华人移民在槟城骑楼建设中的作用,为我国骑楼建筑的溯源及保护发展提供基础性研究资料。槟城的骑楼建筑是其城市发展中的关键一环,作为一种城市建设模式传播至其他地区,是中西建筑文化融合的代表之一。本人依据槟城城市的发展脉络,分时期探讨近代骑楼建设,对其历史沿革、法令法规、建设模式、街区布局、平面功能、剖面结构及样式特征等方面进行调查分析,总结槟城骑楼的重要特点和形成原因。在大量调研和分析后,初步得出19世纪初海峡殖民地的建筑法规和土地管理法规是形成槟城当前骑楼街区的关键原因,其与殖民城市文化等因素共通造就19-20世纪槟城街区的整体布局和七种片状、线状布局方式。槟城骑楼的发展与华人移民聚落扩张、欧洲建筑文化思潮紧密相关,出现商住骑楼、住宅骑楼和其它类型骑楼等多样平面格局。立面样式上则根据不同时期主流的风格和审美趣味,区分出早期砖构样式、华南折衷样式、海峡折衷样式、艺术装饰样式以及早期现代样式五种骑楼样式。马来西亚槟城骑楼由于是华人移民的主要生活空间,其发展脉络和特征对近代骑楼的保护研究具有重要意义,但对海外骑楼和我国近代骑楼的比较研究则有待今后学界持续的关注和探索。