智能交通系统(Intelligent Transportation System),简称ITS,是通过采用先进的电子技术、信息技术和通信技术等高新技术,对传统的交通运输系统及管理体制进行改造,从而形成一种信息化、智能化和社会化的新型现代交通系统。ITS强调的是运输设备的系统性、信息交流的交互性以及服务的广泛性。智能交通的最终目标是车和路的无缝沟通,它的最高形式和最终归宿就是智能公路。智能公路是指建有通信系统、监控系统等基础设施,并对车辆实施自动安全检测、发布相关的信息以及实施实时自动操作的运行平台。随着我国经济的持续发展,全国高速公路建设呈现出迅速发展的趋势,同时机动车保有量也急剧上升。在此背景下,研究可应用于高速公路上的智能公路技术具有积极的意义。本项目的研究,就是针对高速公路特有的封闭性特点,利用射频识别技术,旨在实现高速公路车辆、道路和人三者之间的信息的相互交流互通,提高高速公路的通行能力和服务水平,保障人们出行便利与安全,实现高速公路车辆的全路段速度监控和运营的智能化管理。本项目通过对国内外智能交通、物联网以及射频识别等相关技术的深入研究,提出了利用射频识别技术,采用在进入高速公路时发放通行卡的形式,通过架设在高速公路沿途的阅读器,真实地记录每辆车在高速公路上的行驶状况(包括速度、行驶路径等),通过对采集的数据进行计算,从而得出交通流量、交通流向等信息,通过高速公路管理系统对外发布。论文在对现有主流的车辆测速方法进行深入研究的基础上,根据射频识别技术,提出了一种新的可以运用在高速公路上的车辆测速方法,对该方法的原理进行了详细阐述,并且在对现有主流的防碰撞算法(ALOHA算法和二进制树算法)进行深入研究的基础上,根据本系统的要求,提出了分组排队算法,并对其进行了仿真模拟、误差分析。与现有各种测速方法相比,该测速方法具有全程不间断多车辆测速、测速精度高,并为路与车的无缝链接提供了平台基础。论文除了对系统硬件进行了初步设计之外,重点对高速公路管理系统的软件平台进行了设计开发,该软件主要功能包括高速公路收费管理、高速公路速度监控管理以及交通情况等信息实时发布功能。