我国地域辽阔,岩土类型多样、性质复杂。岩土是公路工程的建设环境和载体,影响到地基承载力、边坡稳定性、建筑材料利用率和施工难易程度等。开展公路岩土区划研究,认识岩土的区域分布规律和特征,对公路建设和发展具有重要的现实意义。论文根据研究对象,以《中国工程地质图》(任国林等,1:400万)和《中国第四纪地质图》(张宗祜等,1:250万)作为基础图件,按照岩土类型等级划分原则及方法,利用地理信息系统平台,进行矢量化,分别编制了《中国公路岩石类型分布图》(1:800万)和《中国公路土类型分布图》(1:800万),通过叠加最终得到《中国公路岩土类型分布图》(1:800万),作为岩土区划的基础数据,对中国公路岩土类型分布及规律进行研究。论文根据系统理论原则,采用“系统方法”、“分形方法”等区划方法,建立了中国公路岩土区划指标体系:以“大地构造”和“岩土复杂指数”分别作为一级区划的主要和辅助指标;以“平均强度指数”和“岩土类型”分别作为二级区划的主要和辅助指标。建立了“岩土复杂指数”和“平均强度指数”的计算模型。结合“人机结合,以人为主”的区划方法,通过GIS空间分析计算,得到了《中国公路岩土区划图》(1:800万)。将全国分为12个一级岩土区和42个二级岩土区,并进行了分区说明,区划结果较符合我国实际情况。本文系统研究了我国公路工程岩土条件的基本分布规律,并根据公路工程实际需要和相应的原则、方法,得出了中国公路岩土分区系列图件,可为公路规划设计、施工和养护管理提供参考,具有较大的理论及现实意义。