飞机装配工作在飞机制造中占有极其重要的地位,而装配工艺设计及仿真工作贯穿于整个装配流程当中,在现代飞机的设计、制造和装配中扮演的角色将越来越重要。先进的装配工艺和仿真技术应用于生产中,可以极大地提高飞机装配生产率,缩短飞机的制造周期,减少装配返工率,保证飞机产品装配质量并产生显著的经济效益。论文以飞机机身为研究对象,对飞机装配工艺和仿真技术进行了研究。主要工作如下:(1)飞机装配工艺设计:在对传统飞机装配工艺进行总结和分析基础上,探讨了面向自动化装配的飞机装配工艺设计,提出了面向自动化装配的飞机结构的划分、定位方法、装配基准、协调方法和装配型架要求。(2)飞机机身先进装配方案:结合飞机装配工艺设计,分析了某民机中后机身的装配层次和流程,详细阐述了该型号飞机机身壁板级装配、机身上半筒形件装配、中后机身上半筒形件与后机身上半筒形件对接以及上、下半筒段对接的具体装配方案和过程。(3)基于DELMIA的飞机装配仿真技术:根据DELMIA的功能特点,研究了基于拆卸法和组件识别的装配序列规划方法以及基于“可装即可拆”思想的装配路径规划方法。探讨了面向自动化装配的建模技术、自动化设备定义和紧固件信息提取技术,给出了面向自动化装配的设备建模应遵循的规则以及建立自动化装配设备运动学关系链应遵循的规则,实现了紧固件信息批量提取算法。在上述技术研究的基础上,以某民机中后机身装配为例,将上述技术应用于该型号中后机身自动化装配生产线仿真。通过仿真,验证了飞机机身装配工艺设计、机身先进装配方案以及装配仿真技术的合理性和可行性。