入世是中国继20世纪70年代末实行对外开放政策以来的第二轮对外开放大潮，必将对中国今后的经济发展产生深远的影响。WTO的有关规则一方面保证我国经济贸易更好地融入经济全球化的进程；另一方面，外国投资者的大量涌入及其将逐渐享受与我国企业同等的国民待遇，必将给我国企业带来一定程度的冲击。海运在国际贸易和国际贸易运输中占有举足轻重的地位，世界上每年约90％的进出口货物(按吨位计算)运输是通过海运来完成的。我国入世后，航运企业同样将面临前所未有的机遇和不可避免的挑战。 在新形势下，中国国际海运业如何迎接新的挑战，如何调整国际海运政策与法律、法规，使之既能与WTO规则相接轨，又能适应具有中国特色的社会主义市场经济的发展趋势，这是值得密切关注和认真研究的重要问题。本文系统地介绍了关贸总协定及WTO的海运立法框架，阐述了服务贸易方面的有关规则，并对中国国际海运业的开放程度及立法现状进行了全面的论述，探讨了目前中国国际海运业面临的压力及国际海运立法所存在的问题，深入分析了加入WTO对我国海运业的影响及政府、航运企业应采取的相应对策。 本文指出，面对新的局面，我国政府和航运企业要有新的发展思路，要进行体制创新、制度创新，针对自身优势与不足，相应地制定法规并采取措施，兴利除弊，使我国海运业尽快逐渐走上良性发展的轨道，健康地参与到国际海运市场竞争中去，以支撑我国蓬勃发展的国际贸易，不断提升我国在世界经济中的竞争力。