随着国民经济的发展，交通量迅速增长，加之车辆大型化、超载严重以及渠化交通等诸多因素，使得沥青路面早期损害现象严重，而沥青路面的早期损害和路面的压实度直接相关。路面新材料的应用使沥青路面在路用性能方面有了很大提高，但作为路面施工最后环节的压实过程如果处理不好，将会使沥青路面过早的损害，影响到新型路面的使用性能。本文旨在通过对沥青路面新材料碾压流变性、压实特性、温度散失规律及压实能量的研究，推荐用于高等级路面新型沥青混合料的压实方法及机械配置组合，形成系统的沥青路面新材料压实方法。本文通过对各类新型路面混合料的压实方法及机械配置情况进行调查，总结了新型路面常用的压实方法及机械配置组合，并提出了现行路面压实方法存在的问题及不足；结合室内试验中得到的旋转压实曲线，提出了混合料压实特性的评价指标，并以此分析沥青混合料压实特性随影响因素的变化规律；通过温度散失试验研究沥青混合料温度随时间的变化规律，借此确定沥青混合料的有效碾压时间，为施工中确定压实机械的碾压速度及压实机械数量的配置提供依据；通过对典型沥青混合料进行室内击实试验，得出不同类型沥青混合料达到要求密实度所需要的能量，为从能量等效角度确定沥青路面压实机械的吨位及碾压遍数提供依据；通过调查常用路面压实机械的技术参数，计算压路机碾压过程所能提供的压实功，根据压实功等效换算原则，定量的确定不同类型沥青路面压实所需要的压实机械组合。