构件权重调整与桥梁综合评估技术研究

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随着社会经济的发展,对既有桥梁的检测和评估已经引起了国内外公路有关管理部门的高度重视。对桥梁的及时维修和加固至关结构的安全使用,也有利于养护资金的合理利用,充分发挥旧桥承载潜力,最大限度的降低工程造价。因此,研究一套切实可行的桥梁技术状况评价方法可以帮助桥梁管理部门合理分配有限的养护资金,对桥梁的维修和加固具有重要的实用价值。 桥梁评估就是利用特定信息分析既有桥梁可靠性,并且为使桥梁保持一定的可靠性而做出相应工程决策的过程。本文根据现行公路桥涵养护规范,通过层次分析法确定出规范中规定的各部构件的权重,确定权重时,加大了桥梁主要承重构件的权重值。另外,考虑到桥梁的缺损情况,参照已有文献中变权原理中的均衡函数,依照缺损状况对桥梁状态评估的评分值,对桥梁各部构件权重进行了调整。在模糊评估中,建立了基层指标即为桥梁检测内容的评估模型。在桥梁的检测内容中不仅有一般检测,详细检测,还把桥梁的静动荷载试验列入评估指标中,建立了静载试验中应力、应变(挠度)校验系数、相对残余应力、应变(变位)和动载试验中的自振频率、阻尼比相对于评估等级的隶属函数。根据规范规定的权重值、层次分析法修正的权重和考虑桥梁缺损状况变权调整后的权重值,分别按照规范推荐的综合评定方法和本文建立的模糊综合评估方法对典型桥梁进行评估。在评估桥梁的选取中分别取山东省内的梁桥、板桥和双铰平板拱桥进行评估,评估结果和实际情况相符,说明此评估方法是可靠的。
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