新型材料的不断出现，结构设计形式不断创新，使得我国的桥梁建设水平已然处于世界领先水平。但是在结构不断变得高大、轻柔的同时，一些问题也渐渐突显出其重要性，比如桥梁结构的稳定问题。本文以云南省昭巧二级路田坝大桥为工程实例，结合有限元分析软件MIDAS/CIVIL2010，对该桥墩体、最大悬臂阶段T构以及成桥阶段展开稳定性研究。首先，本文阐述了连续刚构桥的发展情况及其受力特点，接着就桥梁结构的稳定理论发展历史及其求解的方法展开了介绍，其中包括稳定问题的有限元分析、能量法及失稳评价指标。其次，用迈达斯建立全桥分析模型，对结构进行了静力分析。其中还讨论了初始几何缺陷对结构受力的影响。然后再分别针对该桥的4#高墩施工阶段、最大悬臂阶段T构以及成桥阶段，在各种荷载工况组合下，进行相应结构的线弹性稳定分析。分析结果表明该桥的受力合理及稳定性满足规范要求，且安全储备很大。最后，着重探讨了初始几何缺陷对第一类线弹性稳定性及几何非线性稳定性的影响。将得出的稳定系数与线弹性下的稳定系数进行比较，结果表明由于初始几何缺陷的存在，结构的稳定性会降低，因此在施工中应保证墩的垂直度符合规范要求。