近年来,由于社会经济的快速发展,居民的物质生活水平显著提高,他们对精神文化的需求也与日俱增,因此带动了旅游业的蓬勃发展,促使人们加强了对风景区资源的开发利用力度。由于我国早期发展较为缓慢,对风景名胜区建设开始的较晚,且短期内发展迅速,因此导致其规划设计中出现了许多问题,尤为突出的就是生态保护与开发利用之间的矛盾,片面地追求短期经济利益而忽视了长远的环境效益,大量的景区开发无序,以至于风景名胜区的生态环境与风景资源不断地遭到毁坏,甚至造成一些不可挽回的损失。因此本文借助GIS平台更科学地对研究区进行规划研究。传统的用地适宜性评价技术与模式只考虑垂直方向的过程,存在诸多不足。为了科学地完成风景名胜区规划过程,本文尝试引入最小累积阻力模型来强调景观水平运动过程。选取高程、坡度、坡向、地表径流和林业资源开发区作为指标因子,构建评价体系对车磨湖风景名胜区进行生态敏感性评价,以此识别出本研究的“生态源”和“建设源”。选取用地条件、景源可视性以及可达性三个准则层因子;地形起伏度、生态敏感性、土地利用现状、景源视觉敏感性、距居民点距离、距道路距离、距水域距离和距景源距离等指标层因子构建风景区用地适宜性评价指标体系,结合“生态源”“建设源”建立最小累积阻力模型来模拟源地扩张中受到相关因子的阻力过程,对风景区进行用地适宜性评价分析,得到分区结果,最终结合实际情况对风景区进行规划研究。本文主要探索运用数字景观技术,通过最小累积阻力模型来模拟源地扩张过程中所受到相关因子阻力的情况,解决了传统评价方法的缺陷,并在此基础上进行了车磨湖风景名胜区规划研究。希望以此来丰富风景区规划方法的理论研究体系。