随着城镇化快速发展,城市交通已面临着巨大压力,发展城市轨道交通已经成为缓解城市压力的有效手段,鉴于国内地铁空间存在的导向性问题与缺陷,本文从“城市街道”的视角,用建筑与室内设计的手法来探讨地铁站地下公共空间对人的导向性。地铁中人的行为可以分为功能性、社会性、自发性三类。不同种类的行为决定了空间导向性的需求。对于地铁空间来说,人们的整体印象构成,不仅仅是停留在标识牌和文字的层面上,还包括在候车过程中,通过理解、联系所感知到的抽象精神文化信息。所以,设计师应牢牢掌握导向设计的原则和策略,充分发挥空间对人流在功能及精神上导向性,这也是地铁站公共空间设计中不容忽视的重要内容。笔者有幸实地调研了四个欧洲发达城市的地铁站:慕尼黑、斯德哥尔摩、布拉格、那不勒斯,并对这些优秀案例进行了资料采集和针对性要素分析,分别从照明、艺术、材料、色彩四个方面,探究空间导向性在地铁站公共空间设计中的理论及应用。回国之后,结合实际考察的经验,对国内地铁公共空间的现状进行调研、找出标志性问题,进行分析与改造,提出合理的建议与方案。本文将地铁站内部的公共空间作为研究的核心,以此来分析地铁站空间的导向性,希望通过对地下公共空间设计的研究和总结,对高速发展中的城市地铁建设提供一定的参考。地铁有着与城市街道一样的空间属性,负载着一个城市的精神内涵和当代城市的各种信息,同时还是一个融合文化艺术、科技元素、讯息技术、生态元素等多种元素的综合体,而空间的导向性又是各个方面信息的综合识别。本文希望新一批的地铁站空间在建设过程中能够借鉴发达国家的经验教训,改善现有的弊端,尤其是在导向功能上的不足,为提高城市形象起到积极的作用。