随着全球一体化进程的加快,以客户为导向的供求格局对库存管理带来了新的挑战,需求多样化、产品更新迭代快、内外部环境的多种不确定因素使企业面临很大压力,由此影响的提前期、订单变动等,无疑使企业库存管理更为难以掌控。本文以S能源科技公司的供应链为研究对象,对动力电池行业进行分析。首先,调查了当前动力电池行业的的基本情况,分析了动力电池行业的发展趋势以及当前动力电池供应链在库存管理方面所面临的突出问题;其次,基于供应链整体的视角,利用系统动力学方法刻画供应链中不确定需求、生产、供应等因素间的相互作用及动态变化,建立了一个动力电池制造商和一个主机厂组成的两级供应链库存控制模型,对库存控制问题进行了深入研究分析;最后,借助Vensim仿真软件对模型进行仿真验证对比,仿真结果证明:优化供应链系统结构,采取VMI供应链库存管理模式,能有效提升信息共享程度,降低库存、缓解牛鞭效应,平抑库存波动,并以供应链节点企业库存量和供应链整体库存量的均值、标准差、离散系数为评价指标予以说明,从而使企业库存水平保持在合理水平,降低库存资金占用与企业运营风险。本文将系统动力学方法应用于动力电池行业的供应链库存问题,分析了动态库存系统中不确定因素间的相互作用关系,通过建模仿真的技术路径改善供应链库存状况,可有效降低企业运营成本,提升企业和供应链的竞争力。为企业制定库存控制策略提供指导和依据,有利于推动系统动力学在库存管理方面的应用。