国有航空公司在我国经济建设中发挥着越来越重要的作用，作为国有企业的经济属性要求它不断提高经济效益，以实现国有资产的保值增值，但是，国有航空公司在发展中却长期遭受亏损的困扰。 本文把价值链管理理论在航空公司成本和收入管理的应用作为研究方向，通过对航空运输企业价值链的识别，明确各个价值活动之间的联系，分析各作业环节的成本动因，并针对我国航空运输企业的现状，提出相应的改进策略，以达到改善航空公司盈利能力的目的。 文章首先对航空公司内部价值链进行分析，包括运入后勤中的采购活动价值链、生产运作活动价值链、市场销售活动价值链和其相关辅助活动，揭示了由于缺乏科学和有效的内部治理，国有航空公司存在高昂的采购成本、缺乏切实有效的节油措施、效率和维修质量低下的飞机维修业务、各种要素投入和产出不匹配、较低的飞机利用率和航班正常率、机票销售过于依赖代理商导致的高昂销售费用以及公司的产品和目标市场背离等问题。其次，从行业价值链和外部环境因素等角度分析，指出国有航空公司由于过多的自制和过于封闭的管理，导致不能有效利用、整合内部和外部资源，存在效率低下和过高自制成本的弊端。这些都是造成航空公司缺乏盈利能力的主要原因。 在分析和研究问题的同时，本文也针对性的提出一系列价值链改进策略，航空公司采用价值改进和重构价值链的方法，从成本优化的角度，可以降低采购费用和销售费用、提高飞机利用率、航班正常率和飞机维修质量、改善行业价值链上下游的业务；从增加收入能力的角度，可以改善航线结构和旅客构成、树立公司品牌。通过对价值链管理改进，国有航空公司可以彻底的改变目前这种高投入、高成本和低效率的现状，获得强劲的赢利能力。