我国南方地区由于天气炎热多雨,高温和暴雨交替出现,这对于水泥混凝土路面的运营寿命具有明显不利的影响。经过最近10多年对水泥路面改造的实践和理论研究相互推动促进,已经形成一种普遍可行的改造方法:在旧水泥混凝土路面上加铺沥青面层。这个方法优先利用旧水泥混凝土路面,具有节约资源、经济环保、行车舒适等优点。但是沥青加铺层也会遇到反射裂缝、水损坏和车辙等一系列问题,需要我们作进一步的研究和改进。本文以湿热地区的水泥混凝土路面改造为基础,结合工程实际案例,针对湿热地区旧水泥混凝土路面沥青加铺结构与材料性能方面进行了总结和研究,并取得相关的结论。本文主要研究内容如下:(1)针对湿热地区典型路段半刚性基层水泥混凝土路面使用状况进行了调研,分析该路面的产生原因及影响因素,找出了南方湿热地区路面的典型病害类型,并且经过仔细分析,提出应对的措施。(2)分析了包括沥青层厚度、轴载大小等因素对湿热地区旧水泥混凝土路面抗裂层的影响,以及对路面结构受力的影响。(3)根据南方湿热地区的气候特点,根据旧水泥混凝土路面的具体调查数据,提出增加抗裂层的沥青加铺层结构,并对结构层的材料组成和性能进行计算分析。(4)总结出湿热地区旧水泥混凝土路面沥青加铺结构设置抗裂层加铺结构的设计流程,并据此完成了实际工程项目的设计。