交通枢纽和交通网络是城市交通运输系统中两个最重要的组成部分,交通枢纽是交通网络能否顺畅运行的关键一环。同时,交通枢纽是发挥城市道路运输连接和组织功能,使多种运输方式得以相互转换,形成综合运输体系的关键。交通枢纽和交通网络是相互依存、互为补充的不可分割的有机整体,它们之间的协调运作水平将直接影响整个运输系统效率的高低,是决定运输换乘过程能否连续通畅的主导因素。本文首先对国内外城市交通中在客运枢纽之间的一体化换乘研究与实践进行了总结,并对城市交通换乘的内涵、分类及换乘系统高效运行的实现条件和影响因素进行了分析。以此为基础,按照目标理论分析、内容设计、检验实施的系统分析过程建立了城市交通客运枢纽之间一体化换乘研究的理论框架。其次对以一体化为目的的客运枢纽之间的换乘进行了空间及流线组织分析。然后结合城市交通客运枢纽之间换乘的特点,从资源共享和换乘网络交通方式分担方面探索了改善城市交通客运枢纽之间一体化换乘的发展思路与策略,并选取能够反映交通高效、快速、安全地进行换乘的制约因素建立了城市交通网络一体化枢纽之间换乘的综合评价指标体系,对城市交通客运枢纽之间的换乘进行了综合评价。最后结合实际,对西安市的客运枢纽换乘系统进行了实例研究,探讨了西安市主要客运枢纽之间的换乘现状及原因,并提出了改善的措施。