近年来,h型双排桩在边坡支护、滑坡治理、深基坑等工程中逐渐兴起,其治理防护效果得到了工程界的逐步认可。h型双排桩具有整体刚度大、支护方式灵活、施工简便等优势,因此在实际工程得到了广泛运用,并处于迅速发展阶段,但双排支护的受力性能复杂,在实践工程中,对h型双排桩受力机理的认识各持己见,因此,对于h型双排桩的受力机理仍需进一步对之分析研究,以便指导实际工程设计。本文在前人研究的基础上,分析得出h型双排桩理论计算模型,并依据工程实例建立数值分析模型,对比分析数值模型和理论计算结果,最终确定较为合理的数值分析模型。然后采用FLCA3 D数值模拟软件,对所建立的模型进行分析,研究桩间距、排间距、前后排桩长以及连系梁截面积等因素对桩土相互作用效应的影响,并总结影响规律,实现h型双排桩的优化设计,为工程实际提供一定的参考依据。