郑机城际铁路作为连通郑州与国际机场的城际铁路,其承担的责任与发挥的作用非常强大,这主要源于其自身具有的独特优势,包括高铁行车速度快、安全性高的特点,还兼具城际运行距离短、发车量大、能够灵活组织调控的优点,不仅如此,还能够实现城际的中国轨道系统控制2级(CTCS-2)列控系统,采用这一系统,能够使列车行车信息通过轨道电路加应答器的配置实现实时传输,保证地面与列车之间信息的及时传递。郑机城际是郑州市城际繁荣发展的重要标志,也是整个城际建设的关键环节,同时也是国内较早开始将城际这一快速轨道交通运输体系实现公交化运营的引领者。对于城际的运营与列车行车来说,要保证其安全性与高效运行,最重要的是需要保证信号控制系统的准确运行。信号控制系统的管理、运行对于轨道交通安全、有效运行至关重要,因此,在本文当中,将结合信号控制系统的系统配置、技术方案以及建设实时环节来进行全面的研究分析。本文将结合郑机城际铁路在信号控制系统上的工程实例,从系统的配置、技术路线以及建设实施等几个方面对信号系统的开发、应用以及CTCS-2+ATO(Automatic Train Operation,即列车自动运行控制系统)列控系统的方案设计与应用进行研究探讨。主要针对以下几个层面展开研究分析:其一是信号系统总体方案;其二是集中管理与调度方案;其三是列控系统设计方案;其四是数据信息安全网络管理方案;其五是闭塞与轨道电路方案;其六是计算机连锁控制系统方案等等,从这几个层面对城际铁路在实际运行过程中,其信号控制系统的设计与实施应用进行研究分析与阐述。本文旨在通过结合实际案例对城际铁路运行的信号系统的设计与应用进行研究,进而提出该系统的组成与工程实施方案,能够为实施其他轨道交通公交化运营方案的设计提供指导。