联轴器是轧钢机传动系统中的一个核心部件,对于中、宽厚板而言,由于联轴器的尺寸大、工况恶劣,造价高,生产复杂,所以对其进行理论分析、工程设计,并利用这些设计分析结果指导生产就显得愈加重要,才有可能使得问题暴露在设计阶段,缩短产品的研制周期,降低产品成本,增强产品的市场竞争能力。 本文的主要工作如下: 1、对联轴器的运动学性能和动力学性能进行了分析 针对联轴器这一部件,采用几何、运动学、力学理论进行了分析计算,分析了联轴器工作时的各个零件之间的几何关系、运动学关系以及动力学关系,并对联轴器的效率以及联轴器的寿命进行了分析。 2、对万向轴进行了结构设计 研究了联轴器的重要构成零件十字轴的设计,研究了十字轴总成游隙的结构设计,分析了安装时的轴承游隙,就十字轴以及轴承外圈的主要材料、工艺和精度进行了分析,还进行了中间轴伸缩花键副的结构设计问题,在此基础上,讨论了十字万向轴标准和选用计算方法;给出了选用联轴器时的不同选用方案:按照轴承寿命选择和按照传递扭矩类型选择。 3、对联轴器进行了设计分析 根据轧钢机用联轴器的设计要求,对联轴器的主要零件十字轴进行了详细的力学分析和计算。建立了十字轴设计计算时的力学模型,并进行了力学分析;在设计计算的基础上,运用三维实体建模技术,建立了联轴器的三维实体模型,并对联轴器的组成零件——法兰叉进行了有限元分析。