我国西部地区多为山地丘陵地貌,在这些地区进行基础设施建设,往往会产生大量的高填方边坡。对于高填方边坡,坡顶位置一般会有建筑、道路、机场等,一旦失稳破坏,将会严重影响人们的生产生活。因此,有必要对高填方边坡的稳定性进行研究,确保高填方边坡的长期稳定性。影响高填方边坡稳定性的因素有很多种,通过对这些因素进行敏感性分析,可以对这些因素的重要性进行了解,在此基础上可以更好地采取相关措施来提供高填方边坡的稳定性。本文首先简要介绍了边坡稳定性影响因素、边坡稳定性计算方法、稳定性因素敏感性研究方法等,然后基于灰色关联分析法、向量相似度法、正交试验设计这三种敏感性研究方法,对高填方边坡稳定性影响因素的敏感性进行了研究。主要研究内容及成果如下:(1)为了研究填土物理力学参数、边坡几何形状、地震作用等对高填方边坡稳定性的影响,采用灰色关联分析法对其进行了参数敏感性分析。但传统灰色关联分析模型没有考虑到各因素的权重的不同,因此本研究中采用向量相似度法对各影响因素进行赋权,来改进传统的灰色关联分析模型。结果表明改进的灰色关联分析法对稳定性因素敏感性的评价更符合实际,填方区卸载平台宽度、粘聚力和内摩擦角是影响高填方多级边坡稳定性的最主要因素。(2)介绍了欧几里德距离和余弦相似度这两种常用的多要素综合指标评价方法。将这两种方法用于对影响高填方边坡稳定性的填土物理力学参数、边坡几何形状、地震作用等因素进行敏感性分析,并通过与灰色关联分析法计算结果的对比来验证欧几里德距离和余弦相似度这两种方法用于计算高填方边坡稳定性因素敏感性的可行性及计算结果的合理性。结果表明内摩擦角、卸荷平台宽度和粘聚力是影响高填方边坡稳定性的最主要因素,欧几里德距离相似度和余弦相似度两种方法都可以用于对边坡稳定性进行敏感性评价。(3)介绍了框架锚托板这种用于填方边坡的新型支挡结构,并以框架梁参数、拉杆参数和锚托板参数为参数敏感性研究对象。采用正交试验设计法安排试验,采用极差分析和方差分析两种方法研究了这些参数对边坡稳定性的敏感性。结果表明,极差分析和方差分析得到的敏感性排序结果一致,框架梁截面边长和锚托板长度对高填方边坡稳定性的影响最显著。