随着陆上资源的日益枯竭，人们向海洋寻求资源和能源的步伐日益加快，因此，各式海上工程结构应运而生，然而，海上作业工况相对复杂，为提升海上工程结构之稳定性，一般需对海上结构工程进行锚固，锚固形式一般为通过锚链或系泊缆将海上结构锚固于海洋土层之中的锚基，锚基一般又可以分为桩基和吸力锚基础。鉴于当下资源和能源背景，本文将课题选择为深海平台锚固基础的研究，对于深海平台锚固基础，本文选取吸力锚作为锚基，锚固形式选取锚链锚固之方式。因南中国海海区蕴藏着巨大的海洋石油资源，据统计资料显示，该区域油气资源储量约占中国全部油气资源储量的三分之一。本文所研究之锚固基础即应用于南中国海地区。对于锚链锚固体系的研究，本文采取有限元模拟的方式进行相应展开，对于锚链入土锚固之后的力学响应，之前曾进行过软粘土中锚链锚固力学响应的实验研究，试验中对锚链锚固的荷载效应进行了分析。对于锚链锚固之力学响应，推导锚链微元受力平衡方程，并求取锚链锚固的力学响应。对于锚链锚固的有限元模拟数据资料较少，因此在将本文所提之针对锚固基础的有限元模拟方式应用于实际工程之前，需首先对其进行方法验证。即针对实验模型，首先进行有限元建模并施加以相应荷载，在有限元模拟条件之下，求取锚链锚固的力学响应效应。并将该结果与实验数据和理论公式计算所得之数据进行相关比较，验证本文所提之有限元模拟方法的可靠性，亦即有限元模拟方法之荷载效应与相关实验数据和理论公式计算所得之数据相吻合，在此基础上进行进一步计算分析，研究锚链相关参数和土性参数改变对荷载传递效应的影响。在进行上述工作之后，本文研究南中国海海洋工程地质条件和相关土性条件，通过查阅相关资料，分析南中国海地质条件，并参照南中国海取土调查之土性参数测试实验，确定南中国海海洋土参数之选取方式。之后，针对应用于南中国海海区的深海平台，设计相应锚链锚固方式，采用本文所提之有限元计算方式对该海区锚固基础进行有限元建模，并施加以相应荷载，考察锚固基础与土体之相互作用响应。在研究锚固基础所受荷载情况之后，对南中国海锚固基础的稳定性进行相关评价。综上，本文首先验证本文所提之有限元算法之可靠性，并综合研究南中国海海洋土性参数的选取工作，在此基础之上，采用该方法求取南中国海海洋锚固之力学响应，并对南中国海深海平台锚固基础之荷载稳定性进行相应评价。