催化裂化柴油的劣质性主要源于其组成中的高芳烃含量,研究芳烃的加氢转化规律对指导催化裂化柴油加氢改质具有重要意义。负载型Ni₂P催化剂加氢性能优良,且价格低廉,具有广阔的工业应用前景。因而,本论文中采用三苯基磷磷化法制备了一系列负载型Ni₂P催化剂,并在高压固定床微型反应装置上考察了苯,1-甲基萘在所制备催化剂上的加氢转化反应规律。通过低温氮气吸脱附（BET）、XRD、XPS、NH₃-TPD、Py-IR等手段对催化剂的结构性质进行表征。结果表明该制备方法所制备的Ni₂P催化剂的表面P/Ni原子比与Ni₂P负载量有关,负载量越高,表面P/Ni原子比越低。双功能催化剂Ni₂P/USY-Al₂O₃催化剂中Ni₂P的分散度受到载体中USY含量的影响,USY含量越高,表面Ni₂P晶粒尺寸越大。苯和1-甲基萘在Ni₂P/Al₂O₃催化剂上的加氢饱和反应表明Ni₂P催化剂具有良好的加氢性能,其中苯加氢转化率高于99%,产物中环己烷选择性达到99.9%,1-甲基萘的转化率达到80%以上,产物主要为甲基四氢萘。1-甲基萘的在Ni₂P/USY-Al₂O₃催化剂上的加氢裂化反应研究表明该反应过程包括异构化,歧化,烷基转移、加氢、开环和裂解等反应过程。产物分布结果表明较高温度（370℃）下裂解反应为主反应,产物以碳数减少带短支链的单环芳烃为主产物,在中等温度下（350℃）主要进行环异构和开环反应。磷化镍负载量增加不仅提高Ni₂P/USY-Al₂O₃催化剂的加氢活性,还促进了催化剂的裂解活性;USY含量的增加同时促进了催化剂的加氢和裂解活性。实验过程中,产物中选择性开环产物的选择性与催化剂的酸性和反应温度有关,在所选实验条件下,较高的催化剂酸量和较低的反应温度有利于提高选择性开环产物收率。