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随着国民经济及社会建设的快速发展,盾构机在隧道建设中得到了广泛的应用。保险轴作为盾构机驱动系统中的核心部件,它不仅传递动力,而且还有过载保护的作用。但是,在施工的过程中保险轴的断裂事故则时常发生,严重影响着施工进度,浪费大量的人力、物力,制约着我国盾构机的发展,给盾构机的适应性研究带来了瓶颈。通过对实际工况下断裂保险轴的断口的观察与分析,得出花键保险轴的断裂性质为疲劳断裂,认为变频电机不同步、反复脱困、多次静启动、地质条件的变化及回转系统弯扭耦合等是造成保险轴疲劳断裂的原因。介绍了疲劳强度的