为保障国家振兴东北老工业基地战略的顺利实施,交通部、铁道部等相关部门将采取有力措施,加快东北地区交通基础设施建设,努力提高其运输服务水平,建立一个高效的综合运输系统。合理的运输通道规划是建立高效综合运输系统的基础保障,也是区域社会经济发展的重要环节。基于此背景,本论文对东北地区运输通道的整合进行了研究,期望得出的结论可以为东北地区运输通道体系构建和运输网络布局提供方案和建议。首先,论文介绍了运输通道的基本理论以及国内外该领域的研究现状和主要研究方法。其次,通过对东北地区运输网络现状的分析,按其特性将东北地区的运输通道进行分类,并对各类主要通道的发展历史和现状进行了深入分析,研究了各类运输通道存在的问题。运用耗散结构及熵变理论对东北地区运输通道的发展趋势和协调性进行研究,并对结果加以分析和说明。第三,采用指数平滑、灰色系统、线性回归分析及组合预测模型等定量预测方法,结合定性分析,对东北地区社会经济发展进行了预测,并建立了交通需求增长同社会经济发展之间的关系模型,计算出交通量的增长率。第四,利用四阶段法、趋势外推、相关分析等方法对公路运输通道进行交通需求预测。其中,现状交通分布矩阵通过OD反推得到,反推过程中的初始矩阵本文采用各小区发生吸引点的节点重要度矩阵代替种子矩阵,得到了较好的反推效果;采用等长度递补变维分形预测模型对铁路运输通道需求进行预测。然后,以交通需求预测结果为依据,结合东北地区各项交通规划,利用系统工程的思想进行运输网络布局优化,最终确立东北地区多方式、全方位的运输通道整合方案及建设时序,并提出东北地区运输通道发展的对策与措施。最后,论文对所做的主要工作和不足之处进行了总结,并对有待进一步研究的内容进行展望。